号线停运路段本周日恢复运营牛

北京讯（ 刘冕）本周日，1 号线西段将恢复运营。停运期间，周边地铁线工作强度骤增，比如昌平线朱辛庄站日换乘客流增长了26 %。为缓解大客流，今天，8号线局部最小发车间隔缩短至2分10秒，比平日缩短20秒；昌平线列车运行间隔将由4分缩至 分40秒，提高运力9%。

对沪期铅主力1508合约升水370元/吨 昨天，北京地铁发布1 号线西段停运以来地铁运营情况数据和其他线路保障情况。为配合京张高铁清河站施工，按照1 号线拨线工程施工进度安排，2月10日（正月初六）至2月16日（正月十二），1 号线西直门站至回龙观站（简称西段）停止运营，列车运行区段临时变更为东直门站至回龙观站（简称东段）；西直门站至龙泽站各站停止进出站，西二旗站、知春路站、西直门站停止与1 号线间的换乘。1 号线西段停运对1 号线、8号线、昌平线、10号线、2号线以及邻近的15号线造成不同程度的影响。

大客流未曾 拖累 路运营。2月10日至16日，1 号线、8号线均使用专门的列车运行计划。8号线延长早高峰最大运力投放1小时。午平峰时段列车运行间隔由6分缩至5分，增加运力投放20%。昌平线早高峰采取大小圈套跑的列车运营组织方式，大交路为西二旗站 昌平西山口站，小交路为西二旗站 沙河高教园站，套跑比例为4：1。

同时，1 号线东段、8号线调配190名安检员到重点换乘站及各站站台值守，加强换乘乘客宣传疏导及站台乘降组织；2号线西直门站、10号线知春路站每日安排20名站务员支援，加强对原本需要换乘1 号线乘客的宣传解释，避免客流堆积、滞留；昌平线西二旗、朱辛庄、沙河高教园等重点站每日保障人员1500人次。

据介绍，自去年12月1日至今年1月2 日，地铁公司为保障拨线工程顺利开展，共计完成供电、通信、信号、机电专业电缆敷设92根；完成通信专业所有电缆功能倒接；完成信号专业折返道岔升级改造工作。 在停运前，地铁各专业配合京张清河拨线前期准备工作事宜共计 50项，顺利完成了工程前的准备工作。 相关负责人表示。此外，自工程开展以来，北京地铁通过官方微博、官方、APP以及车站通告、站车广播、发放宣传材料等方式广泛宣传，告知乘客1 号线西段停运信息及公共交通替代方案出行攻略。

北京地铁介绍，随着返京人员增多，预计客流将进一步快速增长。为缓解尖峰时段客流压力，2月1 日至15日，8号线早高峰45组列车全部投入运营，使局部运营区段列车运行最小间隔从2分 0秒缩至2分10秒；晚高峰在原 6组列车的基础上再增加5组列车，使列车运行最小间隔由 分缩至2分 0秒，提高运力20%。昌平线早高峰时段采取大小圈套跑的列车运营组织方式，列车运行间隔由4分缩至 分40秒，提高运力9%；午平峰列车间隔由10分缩至8分，提高运力25%。