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号线最小发车间隔将缩至分钟呢

2022-01-09 08:35 来源：秦皇岛养生网

我对阿莱格里的信任？我已经确认过我是信任他的。贝卢斯科尼昨天说道。此前就有消息称本报讯（刘冕）上周六，地铁1号线提前收工，测试新信号系统。昨日，北京地铁表示，此次1号线60组列车两分钟间隔追踪测试成功。这意味着1号线信号系统即将升级，列车有望实现自动驾驶，线路最小发车间隔将缩短至两分钟。

上周六22时58分，编号为G4 的测试列车，按照1号线CBTC新信号系统给出的允许速度，从四惠东站下行站台出发，加入60组列车行列，进行追踪联调测试。

据此次动调车载专业负责人杨学伟介绍，1号线运营40多年，列车一直使用人工驾驶模式。随着新的信号系统使用，司机只需按下驾驶台上的 ATO（列车自动驾驶）按钮，信号系统便会指挥列车自动行驶，并在端点（四惠东、苹果园）站实现自动折返，大大提高运行效率。

参与测试的工作人员介绍：我们对新车载DMI（人机交互界面）、依站台TDT（发车计时设备）显示发车、每站停车开关门作业、端点站（四惠东、苹果园）ATB（自动折返）等进行了全功能验证。此次测试的成功，预示着1号线信号系统即将升级。

除此以外，8号线信号系统最近也在升级改造。新信号系统投用前，1号线和8号线还需进行多车测试，即按照测试运行图，进行多车追踪过程中的各项测试。通过多车测试，运营方发现并解决系统存在的问题、验证系统是否达到预期要求、实现全部功能、达到设计性能及稳定性指标，以保障系统正式投入运营使用后运行稳定。因此近期，两条线路不排除还需要早下班，以便进行测试。

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