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小排量车减免购置税方案受热议三部委回应

2020-04-01 13:57 来源：秦皇岛养生网

小排量车减免购置税方案受热议三部委回应

小排量车减免购置税方案受热议

上午全国乘用车联席会秘书长饶达表示小排量车购置税只减不免

本报讯（记者王溪）近日，全国乘用车信息联席会“上书”国家发改委、财政部、工信部、商务部，并递交了一份救助汽车业的建议。其中关于“减免小排量车购置税”的方案引起了社会热议。

上午，全国乘用车联席会秘书长饶达在接受记者采访时表示，第二种“免收小排量乘用车购置税”的方案不是他们提的。

“免收购置税，相当于否定国家征收车辆购置税的积极作用。”饶秘书长表示，小排量车购置税，只能减不能免。

小排量标准尚无具体定义

目前，我国尚未对小排量汽车的标准有明确定义，有消费者认为1.6排量以下的是小排量，还有人认为1.0排量以下的车型才算真正的小排量。而业内对小排量的定义基本集中在“1.5排量以下”。

全国乘用车联席会年初曾向发改委建议，将小排量乘用车的标准定义在“1.3排量以下”，然而，随着政府职能部门的合并和调整，这项工作后来被划归到了工信部。

截止到现在，工信部的汽车指导目录里，仍未对小排量汽车的标准做准确定义。

四部委中三家已回复：有实施可能。据了解，对于此份建议，除财政部外，国家发改委、工信部、商务部均已做出回复，即方案有实施可能性，目前正在认真研究。

饶达秘书长表示，目前，我国的汽车销售状况同比负增长3%。如果减税方案能够顺利实行，可拉动汽车销售增加10%，即明年实现同比增长7%应该不成问题。

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