冲破雾霾新能源车有望大发展新时代

近日，工信部表示已同住建部达成一致，今后所有新建小区和楼宇，都要把充电电源建设和水电气建设放在同等重要位置，否则楼盘不能通过验收并销售。

分析人士指出，随着政府治霾力度不断加大，我国迎来了重要的发展机遇。

利好消息不断破解充电难题

工信部部长 日前在 中国电动汽车百人会论坛2015 上表示，我国充电设施建设不完善，已成为制约新能源汽车发展的最大瓶颈。目前各地已建成充换电站７20多座，充电桩2.8万多个，虽然看起来数量不小，但是总体利用率不高，特别是私家车充电不方便。

从消费者反映来看，充电不方便和电动车行驶里程不足是购买最担心的两Facebook 让这种交流方式显得不够正式个问题。消费者在住宅小区安装充电桩不方便，有的小区物业还会阻挠；而公共充电站数量不足且标准不统一，也让部分购买电动车的车主颇为头疼。

一位北京消费者表示，自己申请了新能源汽车牌照，并且试驾过许多新能源汽车，但最终也没能下决心购买新能源汽车，一是担心充电不方便，二是担心 行驶里程 问题。 市面上的行驶里程太短，多数不足200公里，而行驶里程达到400公里的特斯拉则价格太高。 他说。

深圳奥特迅电力设备股份有限公司董事长廖晓霞表示，充电桩的设备成本虽然不高，但是场地电缆等改造成本不菲，当前的电动车数量难以让充电设备建设企业盈利。

在大众集团董事、中国区CEO海兹曼看来，制定统一的充电标准十分紧迫。他认为，在推动电动车发展过程中，充电等基础配套设施的完善与否是关键。 如果一个充电桩只能适配少数几款车型，也无法实现资源的有效配置。对于企业来说，很难做出方向正确的投资决策。

投资规模加大市场前景看好

近年来，我国节能减排力度加大，企业纷纷布局发力清洁能源汽车，大量资金投入这一市场。上汽集团股份有限公司副总裁王晓秋表示，上汽从2009年到2014年，在电动汽车开发等方面投入了60多亿元。绿能高科集团有限公司董事长张孔明表示，拟在河南濮阳设立液化甲烷产业示范园区，为汽车提供清洁能源生产和装备制造等。

比亚迪股份有限公司董事长王传福认为，国家颁发的新能源汽车指导意见以及不断出台的补贴政策，让新能源汽车市场有了稳定预期，极大刺激了企业投资热情。

在发展路径上，有的企业主张发展纯电动汽车，如北汽集团行情有起伏去年生产的纯电动汽车国内销量第一；也有的企业主张发展插电式，如比亚迪去年这类汽车销量近1.5万辆；还有的企业主张改造现有汽车能源结构，将燃油转变为燃气。