万向首款电动汽车或将明年国产售价约20万生存

一家名为Faraday Future的电动车创业公司将在美国投资10亿美元建厂，2017年投入运行。这家横空出世的公司的幕后老板正是走在造车路上的乐视董事长贾跃亭。而和他一样拥有造车梦的万向集团董事局主席鲁冠球，最近也有了好消息。

万向集团内部人士向透露： 明年菲斯科将国产一款纯电动B级车，国产后的B级电动车售价将在20万元左右。 困扰万向的资质问题也越来越明朗。11月5日，国家工信部部部长 表示，不久的将来，将会有若干家符合条件的企业进入到生产的资质许可范围里。

在收购菲斯科近两年后，万向的造车梦正一步步变成现实。

重构菲斯科

去年2月15日，万向集团美国分公司以1.49亿美元的价格成功购得美国电动车公司菲斯科，这一价格是万向集团最初报价的7倍。可见，鲁冠球对菲斯科志在必得。

2015年9月 0日，万向集团旗下的美国菲斯科汽车技术集团正式宣布更名为卡玛汽车公司。卡玛汽车首席营销官JamesTaylor在更名后表示， 新公司名称之所以选择用 卡玛 ，因为 卡玛 既与旧的历史相关，又与新的品牌相关，能够代表公司的未来。 卡玛汽车的生产也从芬兰转移回美国，工厂选在加州MorenoValley，并承诺为当地居民提供就业机会。

卡玛汽车6月份完成厂址遴选并开始建厂，明年10月底工厂建成。 长期关注车企并购案的分析师田永秋对本报表示，万向在完成对菲斯科的收购后，一直忙于菲斯科破产后的债务问题、产品改进、生产线建设、重建供应链体系以及销售体系。

万向美国CEO倪频曾表示， 在2012款卡玛车上已发现了250多处缺陷 。这为产品改进制造了不少麻烦。更大的麻烦还在供应链体系的重建。众所周知，菲斯科汽车的破产清算及资产拍卖后，近7000家非抵押债权人中大部分是菲斯科的供应商、经销商和服务商。最终清算方案规定，近7000家债权人一共得到清偿1650万美元，平均每家得到赔偿2000多美元。这使得他们与卡玛汽车的合作更为谨慎。