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据悉，全球最大的独立集装箱船船东Seaspan Corp计划向意大利船东Luigi D\'Amato收购 艘9200TEU在建超巴拿马型集装箱船。这 艘新船目前正由STX造船海洋的镇海造船厂负责建造，这笔交易价值可能达到近2.5亿美元。

船舶经纪商称，Seaspan正在与D\'Amato进行谈判，将收购 艘9200TEU集装箱船。这 艘船每艘价格超过8000万美元，交付期分别定于2015年 月、6月以及2016年1月。D\'Amato表示，最终交易结果可能将在10月或11月作出。

D\'Amato指出，过去几个月来，公司一直在与STX造船海洋进行谈判，试图对这 艘集装箱船的载箱量进行进一步升级;由于新船交付期相对较早，这 艘船也吸引了一些潜在买家。不过，D\'Amato目前尚未决定是要出售这些新船还是为其敲定定期租约。

稿源：中新Seaspan首席执行官Gerry Wang并未对D\'Amato的交易做出评论，但他证实，Seaspan确实在继续通过购买或订造大型现代集装箱船来扩张船队。目前，Seaspan旗下共有 6艘在建集装箱船，运力在10000TEU至14000TEU之间，这些新船总价值约为40亿美元。

有消息认为，D\'Amato希望回归散货船业务;而Seaspan可能已经为这 艘9200TEU新船敲定了一家亚洲租船人，租期5年，日租金 6000美元。之前，曾有报道称，Seaspan将4艘10000TEU集装箱船租赁给马士基航运，租期5年，日租金低至 5000美元。

D\'Amato于2012年11月下单订造这 艘集装箱船，这也是D\'Amato初次涉足集装箱船领域。D\'Amato当时认为2015年新船交付时租船市场表现将有所改善，因而并不基于将 艘新船租出。

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