车载系统自然是焦点中的焦点缘由

全球聚焦智慧城市建设 国内标准化工作如火如荼

器范自然，标准无假。标准作为一种尺度和准则，对行业健康发展有重要意义。过去的实践证明，标准立得越早、越实、越精，科学创新的效果就会更明显、影响更广泛、意义更深远。当前，我国政府全力部署中国制造2025，制造强国梦想下制造业加速转型升级，标准体系建设成为未来很长一段时期必须重视的内容。由于，得标准者得天下，谁掌握了标准，谁成为标准的制定者，谁就能在竞争中拥有主导权和话语权。为此，工控中国于岁末推出《标准先行引领中国智能制造深入发展》特别策划，解析制造业各行业标准化建设进程与现状。

从2014年开始，智慧城市建设在国内掀起一波浪潮，进入到2015年，互联＋城市更是势如破竹。其实若将视野放到全球，其他国家一样热衷于智慧城市建设。与国外略显超前的是，在智慧城市国际范围的标准化工作中，我国智慧城市标准化工作处于稍稍领先的位置，国内的标准化工作也是如火如荼。

约500多个城市建设智慧城市

智慧城市建设在我国的热度是不容小觑的，截至2015年9月，我国95%的副省级以上城市、76%的地级以上城市，总计约500多个城市提出或在建智慧城市。除此之外，全国还有近300个国家智慧城市建设试点，上海、宁波、武汉、佛山等明确出台智慧城市相干规划，未来10年与智慧城市相干的投资有望达到2万亿元。可以说，智慧城市建设的春季已来临。

我国智慧城市建设还将在十三五集中释放。十三五期间，新型城镇化将是内需增长的最大动力，是经济结构调整的重要依托。其中，信息化成为新型城镇化的重要支持，IT系统将成为核心业务系统及决策系统，而智慧城市就是信息化和城镇化的结合。

另外，中型城市未来在智慧城市建设中的影响力会越来越大，这主要是由其税收、人口、信息化水平等多个因素所决定。和大型城市相比

，中型城市的财政收入尚可，有较强的投资能力；有一定的信息化基础，但总体信息化程度有待提高，市场空间较大；智慧城市建设复杂度相对较低，投资收益高等。

路已铺好，堵点疏通很重要

从碎片式的智慧项目到连成片的智慧空间，智慧城市的路已铺好，但仍有堵点。重视硬件投入，缺少市民沟通参与；将关联性不大的建设项目归为智慧城市，增加社会对智慧城市建设的质疑；对优化城市发展环境，增强城镇功能和培育智慧产业的智慧顶层设计、实行部署力度不够；未形成引领性的智库体系，在公共角度思考、规划以及提供智慧城市知识的创新能力较薄弱这些都是我国开展智慧城市建设进程中的堵点。

从这些堵点中，我们可以看出，避免盲目跟风、重视顶层设计、尽快构建统一标准与平台，已经成为智慧城市建设的紧急需求。尤其是顶层设计和统一标准平台。智慧城市建设是一项系统工程，由于城市的历史、文化、资源和经济发展水平等各不相同，智慧城市必然是围绕当地的战略定位、具体问题，制定顶层设计规划。而从当前各地的推进热潮看，尽快构建全国统一的技术标准，特别是数据互联互通的标准，会对减少未来的发展潜在障碍具有重要意义，由于标准化将在基础设施规划，管理和测量，产品、服务和系统，信息无缝对接和互操作性等方面支持智慧城市建设。

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