共享单车终于受到政策保护前途就一片大好了.蹭飞

共享单车终于受到政策保护，前途就一片大好了吗？

作为城市慢交通的重要组成部分，共享单车的规模还在不断扩大，目前共享单车市场已经形成摩拜、ofo、bluegogo等多方混战之势。共享单车确实为市民的出行带来了极大的方便，但是也有不少市民表示，自己的车已经没有地方停放了，一些店铺也对停在自己门前的共享单车表示不满。

除此之外，共享单车被损毁的情况已成为常事，被挂到树上，被丢进河里，二维码被损坏，被锁在楼道里，车辆被破坏不难看出，初出茅庐的共享单车正在遭受着着各种各样的暴行。

近日，深圳市交通运输委员会发布了《关于鼓励规范互联自行车服务的若干意见(征求意见稿)》，目的就是保障各方合法权益，同时也规范共享单车的停放。

《征求意见稿》确实体现出对共享单车这种新业态的认可与支持，因此，对于这份《征求意见稿》，共享单车的代表性企业ofo回应称将积极与政府部门沟通配合，同时也感谢支持与认可。

有了政府的扶持，共享单车看似是受到了保护，管理问题也将渐渐解决。但是，在共享单车企业的烧钱大战进行的如火如荼之际，如此规定真的是一片大好吗?

自行车乱停放纳入个人信用，如此一刀切真的好吗？

首先最值得关注的一条就是使用者违规停放或纳入信用记录，这对用户的震慑力还是足够大的，因为个人征信所涉及到的信用记录，以后甚至会成为第二种身份证。

共享单车企业原本就有个人信用制度，用户都是通过实名制验证注册使用，每名用户共有100分，例如对于加装私锁的行为，用户的信用分数将扣至0分。但是，即使信用分被扣光了，最坏的结果也只不过是不能再使用共享单车而已。现在将共享单车与个人征信体系挂钩后，恐怕没有人敢再敢肆意妄为了。

但是，对于共损坏共享单车纳入个人信用的问题，其实有一个问题是绕不开的：使用过共享单车的人还可以靠信用记录来规范，但是没有使用过的人的行为如何规范?这个问题也许有些极端了，恐怕永远无解。但是话说回来，对公共资源下手，不已经是国人的一种常态了?

无桩方案是不是根本行不通？

本次《征求意见稿》除了个人信用这一条值得关注以外，还对政府各部门的职能进行了规定：市交委负责编制全市自行车道规划、慢行系统规划，编制自行车停放区域设置导则，指导停放设施规划建设。而具体的自行车公共停放区、自行车配套设施建设则由各区政府(新区管委会)负责，城管部门负责维持自行车停放的秩序。

这些规定意在规范公共道路范围内自行车停放区的设置，有助于解决共享单车乱停乱放的不良现状，但是，对停放范围作出如此严格规定，是不是说明无桩方案根本行不通?

为了更加方便用户使用，一些共享单车平台是推行用户随意停放模式的。例如ofo，用户用车从点取车，还车时则可以不到固定点，随意停放就可以，而ofo配备了运维人员专门对车辆进行调度，保证点随时有车。这种做法确实方便了用户，但对运营团队来说却是一个不小的难题。

并写道： 心里一疼现在共享单车被纳入到城市的自行车停放设施规划建设中以后，随时停放这个便利恐怕用户以后享受不到了，而这对共享单车的未来也是一个挑战。

在中国，共享单车其实已经经历了三大发展阶段：第一阶段是由政府主导，分城市统一管理;第二阶段是由私人企业接入，以承包的模式进行;第三阶段就是现今的无桩单车的模式。虽然三个阶段解决市民短途出行的困难的最终目的是相同的。但是从用户的角度来讲，前两代的用车还取地点固定具有诸多不便，这也是市民不愿意使用公共自行车的一大原因。而现在的无桩单车模式则更加方便，使用时不用受到还取车特定地点的限制，因此许多用户愿意尝试。但是对于整个城市的管理来讲，无桩模式下乱停乱放的现象却成为一大难题。这时，政府出手监管是必要之举。

但是，政府如果要规范公共道路范围内自行车停放区的设置，是不是意味着用户还车地点不如一开始般自如，甚至意味着无桩方案被否定了?

政府扶持

，共享单车市场留给新进企业者的空间或许不多了

与约汽车不同，对于共享单车，政府之所以短期内就公布类似保护措施的举措，从某种程度上讲，说明政府原本就是支持共享单车这种模式的，毕竟这是一项民生服务工程。

而之前由政府推行的公共自行车服务以烂尾收场，与政府控制的公共自行车采取免费+低费的模式，不能盈利而难以持续运营有很大关系。

现在这种政府提供服务，而非包办的模式更加有助于共享单车的发展。但是对于共享单车企业来讲，深圳公布的《征求意见稿》对共享单车车辆投放规模作出了规定，制度约束实施以后，极有可能影响到共享单车市场规模的扩大。

据有关调研指出，共享单车的市场规模在1200到2000亿元。共享单车市场容量虽然还有很大一部分待填满，但是，容量终究是有上限的，现在深圳市政府开始对车辆投放规模做了规定，如果其他城市也如此跟进，留给新进者的空间真的就不多了。

鉴于共享单车的增长速度之快与社会矛盾的爆发，继深圳公布共享单车规定之后，想必上海等城市也将会跟上。共享单车这个新形态的发展被加上了一个保护罩，但同时也是一副镣铐，接下来共享单车就要在规则之下成长了。面对政策的出台，已入局要考虑的是如何保住自己的位置，而想要入局者进入的门槛也必定会提高。因此，接下来的共享单车的表演，将会是一场带着镣铐的舞蹈。