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ofo小黄车主要城市骑行报告：骑车替代步行成新出行模式

4月6日，ofo小黄车联合交通部科学研究院对外发布《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》(以下简称《报告》)。《报告》数据显示，ofo首创并领跑的共享单车对我国节能、减排、提效的贡献较大，中国20个主要城市第一季度累计骑行5.93亿公里，相当于绕地球14794圈。节约汽油4150万升，约合30087吨，减排二氧化碳 130956吨。专家分析认为，共享单车正逐渐替代步行成为大众出行新模式，也将对我国交通新体系建设产生深远影响。

《报告》以ofo小黄车出行大数据为参考，首次采用城市骑行指数作为评估指标，通过对单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面进行综合评价，对北京、上海、广州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座国内一二线城市的共享单车发展水平进行评估排名。《报告》是中国首个全面、专业的对主要城市共享单车骑行情况做的集中梳理和数据研究，对透视我国城市慢行交通发展现状、追踪共享单车行业发展、推动智能绿色城市建设事业具有重大参考价值。

据统计，从1995年至2016年，我国民用汽车保有量从1040万辆攀升至1.9亿辆，自行车的保有量急剧下降一半至3.3亿辆。汽车成为代步工具为城镇居民带来舒适出行的同时，也给城市交通和生态环境也带来了极大压力，而近年来油价的暴涨也使出行成本急剧上升。共享单车作为城市最后一公里问题的有效解决方案，目前已成为大众短距离出行、接驳公共交通工具的首选。专家认为，共享单车+公共交通的出行模式，正逐渐替代家用汽车+步行+公共交通的出行模式，快速发展中的共享单车正改善着我国城市居民的出行模式，也对我国交通新体系建设产生深远影响。

《报告》表明，84.56%的共享单车骑行在两公里以内，38.74%的骑行在500米至1公里。而且，18~45岁人群是共享单车骑行的主力用户，占比接近90%，其中30岁及以下群体占比达到55%，30~45岁占比约35%。在用户男女比例分布中，以西安、广州为代表的五座城市成为了最男人的共享单车骑行城市，男性用户占比达到55.90%~59.70%;而以天津、昆明为代表的五座城市则成了最均衡的共享单车骑行城市，男女比例在48%~52%之间。综合来看，与很多人想象中的不同，女性用户占比达到45%左右。据分析，这主要是因为共享单车市场占有率第一的ofo小黄车轻便省力、可调节座位高度等车辆细节设计充分考虑到了女性的需求，因此女性也愿意尝试并成为共享单车的拥趸。

《报告》还给出2017年第一季度主要城市六大榜单，北京位列停车设施相对完善、节能减排贡献最大、政府服务环境最好三个榜单之首。昆明则成为最爱骑共享单车的城市，东莞成为我骑行我健康的榜首城市。以ofo为代表的共享单车的出现，在有效解决最后一公里出行难的问题同时，也在全国掀起了绿色出行，健身骑行的新风潮。

以北京市平均出行距离13.2km 为例, 汽车出行时间长、成本高、能耗大;共享单车+地铁+共享单车的方式花费时间最少，而步行+公交+步行与全程共享单车一样，经济成本最低。如选择共享单车+地铁+共享单车，与步行+地铁+步行及全程共享单车一样，燃料消耗最少最环保，但同时，全程共享单车可消耗热量最多，约320卡路里，相当于其他两种方式的8倍。《报告》更给出了一个令女性欣喜的数据，20个城市第一季度人均累计骑行消耗热量6840千卡路里，相当于燃烧1.8斤脂肪!很明显，相较而言，共享单车可谓最环保、节能、健康、高效的出行方式。

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