加拿大西捷航空称年利润比上年飙升吗

加拿大西捷航空（WestJet）公布2010年净收入为1. 67亿加元（1. 8亿美元，9.108亿人民币），比2009年9,820万加元的利润飙升 9. %，总收入则增长了14.5%，达26.1亿加元。

加拿大西捷航空（WestJet）公布2010年净收入为1. 67亿加元（1. 8亿美元，9.108亿人民币），比2009年9,820万加元的利润飙升 9. %，总收入则增长了14.5%，达26.1亿加元。尽管业绩喜人，但这家发展迅猛的航空公司于2月9日宣布，将把原定于年六架7 7NG的交付延期至年。

从而在有限客户身上赚更多的钱。本文由络销售技巧://.fff9f.最伟大的推销员原创 我们的可控成本处于我们的掌控之中，我们有着低成本结构和高燃油效率机队，因此完全能够承受燃油的价格波动， 总裁兼首席执行官GreggSaretsky在一份声明中表示， 我们也希望这种有利的每座位里程数营收（RASM）势头能够保持下去。 第四季度净收入为4,790万加元，比去年同期的2,020万美元增长了一倍还多，标志着该航空公司已连续第2 个季度实现盈利。

这家总部位于卡尔加里的低成本航空公司周三表示，将把原定于2012年交付两架、201 年交付一架、2014年交付两架以及2015年交付一架的波音7 7NG订单向后延期，将交付时间改为2017和2018年各交付三架。 延期接受这些飞机交付的决定提高了我们机队计划的灵活性。此外，鉴于当前燃油成本不断上涨且全球经济局势仍然不稳，该决定也为我们争得了更多的定价权，这完全符合我们的长期增长战略， Saretsky解释说， 修订后的交付计划将使得我们能够在制定交付的时间安排时考虑到可能归还租赁飞机的日期，从而有助于我们根据经济和市场状况加大或减小运力增幅。

该航空公司目前运营有91架7 7NG；此前，它还曾表示有可能通过租赁或购买方式在2017年底之前新增44架飞机，从而将机队中该类型飞机的总数量增至1 5架。Saretsky周三表示，公司并未取消任何订单，这意味着机队中的7 7NG机型可能会在2017年达到1 2架，在2018年达到1 5架。除提高自身运力外，WestJet还将通过代码共享协议加快增长步伐；本周初，它宣布已与达美航空公司达成联运协议。

公司全年支出增长14%，达2 .6亿加元；运营收入为2.475亿加元，比2009年2.106亿加元的运营利润增长17%。全年运量同比增长12.9%，达156.1亿收益乘客里程数（RPM）；运力增长11.1%，达195.4亿可用座位里程数（ASM），从而使得运载率达到79.9%，提高了1.2个百分点。收益提升1. %，达到0.167加元，每座位里程数营收上升 %，达到0.1 4加元，每座位里程成本增长2.7%，达到0.121加元。不包括燃油在内的每座位里程数成本上升0.8%，为0.085加元。

以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容，请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用，请遵循 CC BY-NC 4.0。