金融危机背后意想不到的结果.源泉

美国次贷危机的点燃，引发了全球性金融核链式反应，这是自1929年经济衰退以来全球最大的金融危机，说它是金融核爆炸并不为过。国际化的中国没有逃离经济衰退的阴影，各行业都在不同程度上受到冲击。我国工程机械行业情况也不容乐观，销售额萎缩及市场不确定因素增多等系列问题将长时间考验着各个企业。然而，慧聪工程机械认为，危机和机遇总是钱币的两面，损失与收获也会相互转化。金融风暴固然可怕，但在企业积极应对的过程中，我们仍然欣喜地看到许多“意外收获”，比如企业更节俭、更谨慎，比如员工更勤奋、更有感……意外收获一：加速行业洗牌进程 让强者更强

无论行业如何大冷大热，2008下半年的关键字就剩一个“金融风暴”。所谓“横看成岭侧成峰”，金融危机对工程机械行业发展态势而言，虽然有所损失，但如果将其视为恶劣环境下的一场“淘汰赛”，能促进行业发展步伐，岂不是件“因祸得福”之事？这场“淘汰赛”能让投机者自律、自强者更强，能让行业“鱼龙混淆”的局面重新梳理。 “金融危机加速了行业洗牌的速度，从这个意义上来说，也不是件坏事！能否撑过去完全凭硬实力……”三一重工一位高层领导也如此坦言，“你不大型，企业就会没有发展；你不专业，就会被市场淘汰。”对于一些日薄西山的老牌厂商和一些头脑一热就闯入“铁军”的新兵来说，这场金融风暴导致的经济萧条将是致命的！出口受阻、内销不畅、资金断流、信任度降低，都成为其产品“质量不高、创意不大”的外在表现。如果这些厂商不能顺利“过冬”，待经济回暖之后，行业秩序势必焕然一新；“大鱼吃小鱼、小鱼吃虾米”的并购动作将频频上演，制造商的大小座次也会重新排队。慧

意外收获二：萧条大环境正是“苦练内功”的好时节

11月至12月本是工程机械行业淡季，又逢金融风暴突然来袭，可谓“雪上加霜”。然而“有空”的企业并不意味着“闲下来”，此时调整内部管理、紧抓员工培训、思考发展战略都是最佳时段。您若留心就会发现，最近企业间相互走访交流、员工技能培训等活动十分频繁。 古语云：“工欲善其事，必先利其器”，提高员工素养、梳理发展思路、完善企业机制，每一项的重要性都不逊于销售额后边的多少个零。

“总体来说，机遇大于危害！”雷沃动力崔先生这样对本说，“公司这几年一直高速发展，如今我们正好有机会调整公司内部管理和络流程，加强产学研的结合、提高自主创新能力，这正是‘练内功’的好时候！公司员工素质的提高和机械性能的进一步优化，都让我们更有信心面对经济回暖后的长足发展。”

意外收获三：质量更好了 服务更细了

Myspace周二还宣布一位在哈大线承包工程的负责人对我们说：“可能现在生意不太好做吧，发现设备厂家的服务真是越来越好。以前哪个零部件坏了，需要好几天从厂家发来配件，现在效率明显提高了，而且一些售后服务人员能24小时在工地上陪着我们施工…..”不得不说，“危机感”能让人感到不安，更能让人紧张起来。生意不好做了，手中的客户就要加倍珍惜！质量更好了、服务更细了、效率更高了……一点一滴的进步，客户可全都记在心里！ 这几年工程机械行业的高速发展，让众企业生产、扩建、拓宽渠道等等忙的不亦乐乎，而忘记了服务体系的加强监管，尤其一些中小企业，严重缺少系统而合理的售后服务保证。在2008宝马展期间，本就如何应对金融危机的问题采访了十几家中小型企业，他们的回答几乎是一致的，那就是“更注重品质、更注重服务”。

移动版：金融危机背后意想不到的结果

工程机械期待“链式反应”发生！5月15日，在工程机械产业链发展大会上，一批企业、院校、金融机构牵手，围绕产业链部署创新链，围绕创新链完善人才链、资金链。与会者认为，这一系列链式反应，将引发工程机械产业更好更快的...[详情]

造船市场牛市何时来？ 2019年一季度船市分析2019年一季度全球新造船市场成交低迷，市场短周期下行趋势已现，究其原因可能是航运市场尤其是散货船运输行情的惨淡、新船价格的上升、融资利率上升等因素造成的。自2016年以来，全球船市进...[详情]

一季度喜人表现 工程机械行业无疑是春回大地一年之计在于春，刚刚过去的一季度，对工程机械行业来说无疑是春回大地，令人欢欣鼓舞的季节。由于基建需求拉动、国家加强环境治理、设备更新需求增长、人工替代效应等多重因素推动，工程机...[详情]

一季度我国三大造船指标一增两降！2019年1～ 月份，国际航运市场低位震荡，全球新船订单量同比大幅下降。我国造船完工量保持增长，但新承接订单量和手持船舶订单同比下降。重点监测企业工业总产值等主要经济指标止跌回升。全...[详情]