设备采购减少起重机租赁市场不容乐.蹭飞

数据挖掘将是阿里巴巴的优先战略。去年作为吊装企业，宁波市正大起重运输有限公司董事长张建国深刻感受到2011年的工程起重机应用市场是上半年很热，下半年很冷。其中，铁路工程的使用更是骤减，港口矿山领域表现也很疲软，风电领域是2011年唯一的亮点。整体来讲，下半年除了能源行业相对平稳，其他表现都不好。

回顾前些年的工程起重机行业，制造厂商基本每年都在扩产，看上去产能基本被消化掉了，但并没有真正被施工市场消化掉，设备的闲置造成了资源浪费。在投资力度减少的大环境下，2012年的工程起重机市场可以用 不好 来形容，制造厂家的销售形势肯定不好，终端用户的使用和租赁也不好，但相比制造厂家的销售会好一点。张总表示： 拿我们企业来说，以前我们每年都会采购新设备，而且基本是逐年递增，但我们2012年的年度计划里面设备采购量非常小，跟以前形势完全不一样。从区域来看，我认为沿海经济发达地区的需求较为疲软，工程起重机的租赁和使用均较少，中西部地区有着较大需求，价格和竞争环境都比较好。另外，从吨位的需求来看我认为不会有太大的变化，目前吨位的分布已经比较合理了，中小吨位起重机增长的可能性不大，大吨位尤其是特大吨位应该会增长。

从吊装市场来看，由于很多大的工程单位现在都是先把吊装工程承包给自己的大件公司（负责设备，很多工程单位以前没有自己的大件公司），然后再通过大件公司包出去，最后到吊装公司时利润已经很薄了。利润越来越薄，竞争却越来越激烈，这就是2012年的吊装市场的特点。从宁波正大的角度来说，市场不好的时候也在转变思路，目前主要做的是从数量往质量转型，用更少的起重机数量满足更大的吨位需求，相对的规避一下恶性竞争。

移动版：设备采购减少 2012起重机租赁市场不容乐观

造船市场牛市何时来？ 2019年一季度船市分析2019年一季度全球新造船市场成交低迷，市场短周期下行趋势已现，究其原因可能是航运市场尤其是散货船运输行情的惨淡、新船价格的上升、融资利率上升等因素造成的。自2016年以来，全球船市进...[详情]

一季度喜人表现 工程机械行业无疑是春回大地一年之计在于春，刚刚过去的一季度，对工程机械行业来说无疑是春回大地，令人欢欣鼓舞的季节。由于基建需求拉动、国家加强环境治理、设备更新需求增长、人工替代效应等多重因素推动，工程机...[详情]

一季度我国三大造船指标一增两降！2019年1～ 月份，国际航运市场低位震荡，全球新船订单量同比大幅下降。我国造船完工量保持增长，但新承接订单量和手持船舶订单同比下降。重点监测企业工业总产值等主要经济指标止跌回升。全...[详情]

2019第一季度全球风电市场展望 ！经预测，2019年全球陆上风电装机量将超过60GW，同比增长三分之一。2020年，这一数字将达到65GW以上。有多个因素促成了这两年陆上风电的蓬勃发展。在这一发展趋势下，随着补贴政策的终结、开...[详情]