汽车师夷长技以制夷从自主技术升级挖掘成长哈

汽车：师夷长技以制夷 从自主技术升级挖掘成长潜力 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

第一家捐资五十万元承包百亩荒山 报告概要：

受国家经济政策的影响，今年在国家取消了小排量车的补贴政策和部分大城市为解决交通拥堵实施了限号政策以后，我国汽车工业增速出现了大幅回落。我国前些年的持续性高速增长，主要是得益于国家扩大内需的拉动政策和对产业的扶植政策。随着上游原材料行业等成本的增长，挤压了汽车行业的利润空间；同时由于燃油价格的持续增长等因素挤压了市场的需求，这种双重挤压的状况还有继续发展的趋势。因此，汽车工业要逐渐适应这种理性温和发展的趋势。

..行业发展政策促进和抑制作用并存，车市将维持低速增长态势。2011年对于中国汽车市场是一个高速非理性增长向理性增长过渡的转折年，政策上多重不利因素导致今年车市出现增速大幅回落。购置税优惠、汽车下乡、以旧换新补贴等一系列优惠政策的全面退出、北京限购等抑制汽车市场消费政策出台等不利因素影响下，中国汽车行业增速出现明显回落。但由于中国汽车市场绝对保有量的偏低，仍将保证汽车市场在较长的时期内的刚性需求。

刺激政策退出，自主品牌市场占有率进一步下降。2011年自主品牌发展战略的失误，技术陈旧无法升级的尴尬短板暴露无疑，而限购政策使购车成本大增和汽车节能补贴标准提高的情况下，消费者更愿意一步到位选择中高端合资品牌，故导致全部在京的自主品牌经销商销量全面下滑，自主品牌市场占有率进一步下降。自主汽车行业内忧外患，面临着转型的阵痛。

量变—质变—量变：自主车企必经之路。自主技术升级，师夷长技以制夷，从“质变”再到“量变”。动力总成是汽车技术难度最高的一部分，自主品牌在发动机和变速箱方面的努力，正是自主品牌技术实力提升的一个重要体现。技术实力和研发能力是自主品牌真正立足的根本。2011让自主品牌未来的增长从追求速度变成追求质量，当然，随着自主品牌在自主技术升级后，质量和服务方面的不断增长，车型性价比不断加强，从而获得消费者的品牌认可，我们认为这种追求质量的增长方式会使得自主企业在未来更加残酷的市场竞争中分得应有的一杯羹，质量增长最终会换来数量的稳步增长。

混合动力将与纯电动汽车并举。由于纯电动汽车在电池续航能力、充电时间以及基础设施建设等方面与实现商业化有一定的距离，而混合动力汽车目前较为可行，技术更加成熟；纯电动汽车则是未来的重要方向，两者都需要得到发展。

目前纯电动车和混合动力车已经开始进入市场，新能源汽车产业，在公共服务领域通过示范推广得到快速发展。

“师夷长技以制夷”，从自主技术升级深度挖掘拥有技术储备和品牌价值的上市公司。在面对市场调整，自主车企已经意识到所犯的错误，纷纷进行反思和调整，或收缩战线，或放缓节奏，或苦练内功，或专注品质。我们认为，保持清醒的头脑、平和的心态，坚持不懈地在核心技术研发、品质提升、成本控制、营销服务创新等领域下苦功，自主品牌的春天将不再遥远。我们看好在市场低迷时期逐步拥有技术储备和品牌价值的上市公司在未来市场平稳增长状态中以质量换数量的稳步盈利增长。在整车行业（包括新能源汽车）中我们看好上海汽车、比亚迪、福田汽车；在汽车零部件行业（包括新能源汽车零部件）中我们看好精锻科技、多氟多和德赛电池。