Jee全新切诺基技术亮点全解析

Jeep全新切诺基技术亮点全解析

Jeep全新一代切诺基确实带来了很多的看点，不仅拥有9AT变速箱的动力组合更加先进，配置水平也很高，这些都让新切诺基很有竞争力，而三种四驱系统让它更能满足不同人群的需求。的确，新切诺基变得更好，但不得不提它有些大胆和另类的前脸造型，怪异的灯组布局着实打破了常规的套路，让人接受起来可能需要些时间。新车将会在上海车展亮相国内，不过在这之前厂家会公布它的正式中文名，引入国产似乎只是时间的问题。

尽管Jeep切诺基在国内市场已经淡出多年，但它的名号绝对是响当当的，即使现在也依旧是很多越野玩家的得力伙伴。在上个月的纽约车展上，Jeep发布了全新一代的切诺基，新车让人眼前一亮，彻底打破了人们对于切诺基的印象，而与广汽菲亚菲翔同平台的来头意味着该车未来有望被广汽菲亚特引入国产，因此格外值得关注。那么，新一代车型除了外观造型新颖，技术方面带来了哪些亮点，通过本文我们就来了解一番。

基于菲亚特CUSW平台打造 与广汽菲亚特菲翔同平台

Jeep全新切诺基诞生于菲亚特与克莱斯勒集团所共用的CUSW平台，广汽菲亚特国产的菲翔、阿尔法•罗密欧Giulietta和道奇Dart都是这个平台的衍生产品。

这个平台采用发动机横置布局，并通过大量采用铝合金和镁合金材质，使得车身重量获得更好的控制，从而为更高的燃油经济性提供保障。此外，新切诺基的悬架结构为SUV比较常见的前麦弗逊式和后多连杆式。顶级版本的Trailhawk版则在车身高度上有所增加，最小离地间隙达到221毫米，通过角、接近角以及离去角也相应增大，相比普通版拥有更为出色的通过能力。

提供2.4升四缸和3.2升V6这两款发动机可选

Jeep为全新切诺基准备了2.4升四缸发动机和3.2升V6发动机两款全新动力，新车的燃油经济性也因此比上一代车型提升了45%之多。这将有利用人们改变对美国车高油耗的固有印象，并且对于车型竞争力的提升无疑会有立竿见影的效果。

入门车型所配备2.4L Tigershark四缸发动机最大功率输出186马力，最大扭矩232牛·米。这台发动机运用了克莱斯勒的第二代的MultiAir 2技术来帮助发动机增强燃烧效率，提升燃油经济性和减少排放。搭载该款发动机的切诺基百公里综合油耗为7.6升，续航里程可达800公里。而这款发动机也有望成为未来国产车型所匹配的动力版本。

高配车型则配备3.2升Pentastar V6发动机，最大功率输出为275马力，最大扭矩324牛·米。这台发动机的燃油经济性同样获得了较大提升，相比上一代V6发动机提高了30%。此外，装备这款发动机的切诺基最大牵引能力也达到了2吨。

全系搭载9速自动变速箱 更好的平顺性与燃油经济性

全新切诺基燃油经济性的巨大提升同样少不了传动系统的帮助，而且它所匹配的9速变速箱一定是帮助不小。新车匹配了克莱斯勒集团的代号948TE的9速自动变速箱，并且是全系标配，这也让全新切诺基成为同级别车型中首款搭载9速自动变速箱的车型。这台9AT变速箱除了让新切诺基获得更加出色的燃油经济性，它还帮助新车获得更迅速的加速性和行驶的平顺性。

提供三种四驱系统可选 并标配五种驾驶模式

为满足不同用户的多样化需求，全新切诺基史无前例的提供了三种四驱系统，越野性能也从低到高，由此看来，越野能力依旧是切诺基的主打竞争力。其中入门级采用的是名为Active Drive I的四驱系统，这个系统出现在Sport、Latitude以及Limited版本的车型上面。这种四驱系统拥有一个PTU动力传递装置(power transfer unit)，通俗点说就是一个后桥动力阻断器，它可以终止发动机向后桥传递扭矩。在车辆行驶中，一旦车辆不需要四驱行驶，驾驶者不需要做任何操作，这个动力传递装置便会自动工作，切断后桥的动力。这时切诺基就变成了一台前驱车，可有效减少不必要的动力损失，提升车辆的燃油经济性。

相比入门级的Active Drive I，Active Drive II则是一个高一级别的四驱系统，它由一个两级PTU构成，并增加了低速四驱挡。低速四驱模式能够提供更大的牵引力，低速四驱下的主减速比为2.92:1。这个减速比能够将大幅提升车辆的爬坡能力以及越野路况的通过能力，2.4升切诺基的攀爬比能够达到56:1，3.2升V6车型则达到了47.8:1，相比上一代车型的攀爬比提升了90%。

最高级别的四驱系统Active Drive Lock四驱系统则在Active Drive II四驱系统的基础上增加了后桥差速锁，保证车辆在越野路况下获得最佳的低速扭矩输出。当然这个系统只在顶级的Trailhawk车型上为标准配置。

值得注意的是，以上三种四驱系统均具备了Jeep的Selec-Terrain全地形牵引系统，这套系统帮助驾驶员根据路况来选择相应的驾驶模式来提升车辆的通过能力。五种驾驶模式分别为自动(Auto)、雪地(Snow)、运动(Sport)、沙地/泥地(Sand/Mud)以及岩石(Rock)。这套系统能够让车辆装备的诸如电子制动控制、电子稳定控制系统、变速控制系统等等12套电子程序协调配合以及优化工作，从而增强驾驶员对车辆的可控制性，保证车辆的通过能力。

丰富的科技和安全配置

全新切诺基在科技和安全配置方面也有了全面的提升，进一步增强了车型的吸引力。其中控台上配备了一个8.4英寸的触摸屏，它具有克莱斯勒UConnect互联系统，它具有广播、DVD、导航、空调、蓝牙电话等等功能，一些原先只有依靠传统按键去实现的操作现在都可以通过点击屏幕图标来控制，不仅操控更方面，更富有科技感。此外，Apps图标表明它还具有无线上网功能，可下载需要的应用程序。

此外，新切诺基仪表板中央还配备了一个尺寸不小的彩色液晶显示屏，上面能够显示各种行车电脑信息，甚至是导航信息，阅读和视觉效果都不错。这些新装备都极大的提升了整车的技术含量，让这台外表粗犷的SUV还表现出了其精细的一面。

安全配置方面，全新切诺基除了标配10安全气囊，还配备了ACC自适应巡航、车道偏移提示、碰撞预警、盲点监测、自动泊车系统、可视倒车显示等等。此外，美国版车型上还首次配备了911紧急呼叫按键，当驾驶员遇到紧急状况，只需按下后视镜上的911按键便会自动接通911报警电话。

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