路虎采用技术提高汽车布局及外观设计效.蹭飞

英国捷豹路虎集团旗下的路虎公司宣布，在车辆开发中利用三维VR（虚拟现实）图像系统生成的数字样车，提高了车辆布局及外观设计的效率。该公司使用2008年就制成的这一系统，以“Range Rover Evoque”为例进行了功能演示。

使用三维技术的VR系统设在位于英国沃里克郡盖登的路虎研发基地内的虚拟现实中心（Virtual Reality Center），能通过实物一样大的立体图像确认车辆的外观及内部。该系统使用8台索尼生产的高分辨率（水平4096像素×垂直2048像素）投影仪“SRX-S105”，在宽 m高2.4m左右的屏幕上显示立体图像，观看影像时，需要戴上专用立体眼镜。该系统可使用操纵杆型控制器，旋转或放大图像，还能够显示任意截面。而且，不仅可从外部查看车身，还能进入车内确认内饰及视野。据该公司介绍，这是首款能以如此高的分辨率显示实际尺寸车辆的系统。

计算机采用2008年由当时的美国太阳计算机系统公司（现为甲骨文）生产的产品。实现VR的系统由英国Holovis International公司生产，软件由德国ICIDO及德国Realtime Technology公司开发。

该VR系统可从正面、左侧、右侧及车顶4面显示车辆模型，戴上眼镜靠近屏幕，即可进入车内。要实现这一点，需戴上侧面装有多个位置测量用白色小球的特殊眼镜。系统利用屏幕周围的6台摄像头检测白球，然后锁定眼镜的位置，即人的位置，当判断出人在车内时，便会显示从车内看到的图像。不仅可在前座查看方向盘及仪表板的造型设计，并确认前方的视野等，还能从后座查看。

去年9月18日(隔天)演示时，为了确认Evoque的行李舱宽敞程度，验证了行李舱能够装下多少个事先准备好的旅行箱。将放在公司外的旅行箱拖入行李舱内，看看使其翻转或立起后能否装下。据路虎介绍，在开发实车的过程中，为了便于装载行李，更改了行李舱装饰条的形状。

而且，Evoque因后座下方装有燃料罐，存在如何通过缩小燃料泵等部件确保车内空间的课题。如果燃料罐比较高，座椅的落座位置就会升高，导致座椅与车顶的距离缩短，就会造成乘员头顶空间减小。由于VR系统能以任意截面显示分解模型，因此可以确认燃料泵等装有机构的部分能使座椅面升高多少。

按照路虎以前的设计流程，需要制造5次试制车，而现在则减少到了两次。在试制流程中，试制品的制造时间长、成本高，但VR系统可缩短这一时间并降低成本，而且，还能确认发动机舱内的部件及布线的干扰等，因此可提高初始质量。

今后，路虎计划在1年内扩展该系统的功能，使其能够再现碰撞测试。（：林 达彦，《日经汽车技术》）