日立金属推出可降低扭矩变动的转子.鼓励

日立金属与NEOMAX开发出了可降低马达扭矩变动的转子——“共注成形磁铁转子”，并在2005年4月20日～22日于千叶幕张Messe会展中心举办的“第2 届马达技术展”进行参考展示。通过将铁芯与连接磁铁进行一体成形，使二者压接在一起。由于磁铁相对于铁芯的位置精度高了，因此就能降低扭矩变动。比如，如果用于作为机器人驱动装置的马达，机器人手腕等部位的动作将会更利索。

南京中央大学成为第一个进行内迁的高等学府使用在铁粉中搀有树脂的原料形成铁芯，而使用在磁粉中搀有树脂的原料形成连接磁铁，至此整个生产工序和过去是一样的。作为新转子，在此之后则是将二者放到一个模具中进行压缩成形。在模具中使铁芯与连接磁铁压接在一起，转子制作即告完成（图2）。由于铁芯与连接磁铁的“界面能够得到稳定的结合强度”（日立金属尖端电子研究所磁性应用装置主任研究员三田正裕），因此无需担心连接磁铁会从铁芯上剥落。

过去，在铁芯与连接磁铁单独成形以后，通常使用粘接剂将连接磁铁粘到铁芯上。“在这个粘接工序中，有可能产生粘接剂涂布不均匀，连接磁铁的成形精度不稳定，以及粘接连接磁铁的位置有误差等问题，因此马达做出来以后就可能产生扭矩变动”，三田说道。

新转子由于省略了这道粘接工序，因此“还有望削减成本”（三田）。同时铁芯与连接磁铁的形状设计自由度也更高了。“比如，可使用过去很难处理的细连接磁铁制作转子”。

另外，通常的转子铁芯在制作时还要层叠硅钢片。而由铁粉和树脂制成的铁芯则很少见。三田表示“我们是利用扬声器磁轭所采用的方法生产这种铁芯的”。量产事宜尚未确定，将在这次展会上观察用户的反应。