高考加油煤炭石油进口冲击和电煤谈判是近期动力煤低魏家

煤炭石油：进口冲击和电煤谈判是近期动力煤低迷主因 - 1 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

报告摘要：一、进口冲击和电煤谈判是近期动力煤市场低迷的主因近期动力煤价格下滑的主要原因仍来自于进口动力煤增加的压力，以及煤电双方201 年中长期电煤价格谈判结果不确定性，所引发的继续谨慎的市场购销氛围。

部分煤炭订货会已经开始实践电煤价格并轨，但前期市场观望状态较浓，山西省内大型煤企签订的长期合同煤价仍低于现行市场价格。即便如此，大型电厂仍然要求在环渤海价格指数的基础上继续降价20元以上。

近期国内社会用电需求继续增加，国内动力煤的消费状况已经出现改善，主要电力企业的煤炭库存和港口库存出现回落迹象。

不过，尽管秦港存表现温和，但周边国投曹妃甸港口迅速增加至400万吨以上的水平，其一期工程结束后港存容量将达到700万吨，对秦港的库存量产生一定的分流影响。此外，煤炭发运企业为节约发运成本以及中间环节费用，逐步在中南方地区，即电煤消费地，建立储备码头，由此，秦港的动力煤库存将逐步转移至中南方港口。

二、一周数据回顾现实与梦想差距大动力煤：本周环渤海动力煤平仓价指数下跌1元至6 4元/吨；秦皇岛动力煤价格本周保持稳定，但山西大混本周下降10元至5 5元/吨；库存下降7.7%至628万吨。广州港煤炭库存下降4.6%至257万吨，内外贸煤保持稳定。12月中旬，重点电厂电煤库存8416万吨，可用天数20天，连续6期下降；重点电厂日均耗煤408万吨，环比增加2.5%；截止12.20，沿海8港库存在连续4周上升后下降0.9%至2778万吨。本周动力煤坑口价基本保持稳定。运费方面，截止12.21，CCBFI煤炭运价指数在连续2周下跌后本周回升0. %至1144点；国际运费：截至12.24日，西澳至青岛海运费小幅下跌0.76%至7.0 美元/吨；BDI指数本周继续下跌4.4 %至669点。

冶金煤：本周焦价已连续15周上涨，唐山、邯郸以及河津地区出现20~25元/吨的上涨；12月中旬，国内粗钢日均产量下降1.75%至191.09万吨。本周myspic钢价指数连续 周小幅上涨至1 5. 点。本周钢厂采购价保持稳定，全国主要城市钢材库存保持稳定。截止12月21日，我们跟踪的 2家重点钢厂炼焦煤库存574万吨，较上一周上升小幅上升0. 5%，仍然维持低位；周耗煤量257受访的尘肺病农民工家庭中万吨，与上周保持稳定。本周炼焦煤坑口价基本保持稳定，部分地区：云南富源1/ 焦精煤、宣威焦精煤分别出现15元/吨的上调至1110元/吨、1120元/吨。

无烟煤：本周无烟煤市场运行平稳，部分地区出现下调：北京地区无烟末煤下调10元，下降1%至990元/吨。目前无烟煤市场供需基本平衡，运行良好，在储煤结束后，无烟煤需求将有所下滑，后期煤矿限产可对无烟煤市场形成一定支撑，预计后期无烟煤市场将会弱势维稳。

三、风险提示下行风险：政府采取更严厉措施打压房价；进口煤数量环比大幅增加，再次冲击国内市场；上行风险：中国大规模基建投资再次启动，且有确定性资金来源。