大西客运专线首孔T箱梁成功架设贸易

大西客运专线首孔900T箱梁成功架设 14:41:03 来源: 中国路面机械导读：大（同）西（安）铁路客运专线，全长853公里，新建站22个，途径陕西、山西两省，设计时速为350公里,是连接山西陕西两省的重要大通道。十五...

大（同）西（安）铁路客运专线，全长853公里，新建站22个，途径陕西、山西两省，设计时速为350公里,是连接山西陕西两省的重要大通道。十五局集团六公司承建的大西客专项目位于山西省晋中市平遥县、介休市、灵石县境内，线路北起平遥东站，向南跨越在建汾平高速，设介休东站，出站后线路跨越大运高速公路，设灵石东站，进入青阡洼隧道群，标段全长49.582公里，共架设简支箱梁810孔。

为了确保第一孔900T箱梁的成功架设，该公司大西项目建立了施工技术与管理交流大会制度，定期组织全体技术人员集中学习架梁技术，攻克了运梁车液压系统调整改造、运梁车动力模块调整改造、架桥机前支腿改造、架桥机导梁及其前支腿改造、运梁车与架桥机的对位连接和大坡度运架梁安全保障等六项难题。他们将提高全员安全生产意识作为保证箱梁顺利架设的基本前提，举行箱梁架设安全技术培训会，通过岗前培训、视频教学、经验传授、奖惩结合等方式，进一步强化了参建员工的安全操作意识。提高全体员工的工作 和战斗力，是他们攻克工期紧、任务重的法宝，他们将 创先争优 活动与 安康杯 劳动竞赛活动紧密结合，在施工一线举行 党员突击队 、 工人先锋号 授旗仪式，掀起了施工大干 ，总结形成的 科学组织、优质高效、超越自我、奋勇争先 的项目精神，成为推动架梁工作新发展的重要精神保障。

6月21日，架设现场彩旗飘扬、人声鼎沸，一片紧张忙碌的景象，雄伟巨大的900T架桥机蓄势待发。十五局集团公司总经理助理、大西客专指挥部指挥长武金刚现场指挥架梁，坐阵指导8小时。经过30多名工程技术人员数小时的努力，下午6时许，在一阵阵 声中，900吨箱梁缓缓落在桥墩上，宣告了调头后第一孔箱梁成功架设，同时也标志着大西客运专线建设进入新阶段。

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