广西防城至东兴高速公路通车对接东盟又添新计划

广西防城至东兴高速公路通车 对接东盟又添新通道

12月20日上午9时，防城至东兴高速公路开始投入试运营，广西对接东盟又添新的大通道。该高速公路与钦防高速公路对接延伸，联通了泛珠三角路，成为广西乃至全国各省区市南下出海出关大通道的捷径。

防东高速公路由广西北部湾投资集团投资建设，总投资25亿元，是《国家高速公路规划》第8纵兰州至海口高速公路、广西公路主骨架四纵六横三支线高速公路的重要联络线，通往国家一类口岸东兴口岸。路线自东向南，起于防城港市防城区大宝坝村，终于东兴市东面楠木山村，接县道X253线防城至东兴一级公路，与规划的中越北仑河二桥引道相连。道路采用双向四车道高速公路标准建设，主线全长55.18公里，设计时速100公里。路基宽26米，主线采用沥青路面。全线设防城、东兴服务区两对，管理中心1处，设防城北、华石、江平、东兴4个收费站。公路沿线的标识采用了中、英、越3种文字对照。沿线的收费站房、服务区等建筑以浪漫典雅的法式风格为主，处处体现东盟特色。

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2010年4月28日上午，国家高速公路兰州至海口高速公路钦州至东兴联络线防城至东兴高速公路开工仪式在防城港市防城区冲仑村隆重举行。

防城至东兴高速公路是国家高速公路规划兰州至海口高速公路钦州至东兴联络线的一段，也是广西高速公路规划的重要组成部分。全线位于防城港市境内，起于防城区大宝坝村，终于东兴市东面楠木山村，与规划的中越北仑河二桥引道相连，全长54.68公里，同步建设连接线12.8公里;全线采用双向四车道、全封闭高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，路基宽度26米，设计汽车荷载等级采用公路I级，沥青混凝土路面;全线设置互通式立交5处，分离式立交6处，服务区、停车区2处，主线收费站、匝道收费站4处，共有大桥11座、中桥6座。概算总投资约25亿元，项目建设总工期为三年。

四纵六横三支线绘出宏伟蓝图

为了贯彻落实全面建设小康社会的总体要求，适应建设西南出海通道、中国-东盟国际大通道、泛珠三角经济区的需要，加快北部湾(广西)经济区全面开放开发，加快广西的经济社会发展步伐和城镇化建设进程，自治区交通厅在《国家高速公路规划》基础上，编制了《广西高速公路规划》并于2006年4月实施。《广西高速公路规划》是高速公路建设的纲领性文件，是广西国民经济和社会发展规划的重要组成部分，未来15年，广西将构建四纵六横三支线高速公路，里程达5590公里，形成安全、高效、便捷的运输络

欧洲时段开盘后 。

经过充分研究论证，《广西高速公路规划》提出了四纵六横三支线路格局，其中纳入国家高速公路规划3430公里，广西地方高速公路2160公里。

4条南北纵向路线总里程2021公里，其中，纵1龙胜(思陇)至岑溪(水汶)高速公路，全长562公里(含支线钟山至富川80公里);纵2荔浦至铁山港高速公路，全长376公里;纵3三江至北海高速公路，全长526公里;纵4南丹(六寨)至东兴高速公路，全长557公里。

6条东西横向路线总里程3569公里，其中，横1全州(黄沙河)至友谊关高速公路，全长882公里(含支线六景至钦州港137公里);横2灌阳(永安关)至三江(唐朝)高速公路，全长119公里;横3贺州(灵峰)至隆林(板坝)高速公路，全长793公里;横4苍梧(龙眼嘴)至龙邦高速公路，全长607公里;横5岑溪(筋竹)至百色(罗村口)高速公路，全长592公里;横6合浦(山口)至那坡(弄内)高速公路，全长576公里(含支线崇左至水口73公里)。

上述高速公路建成通车后，将形成横贯东西、纵穿南北，覆盖全区，连接周边国家和省份的高速公路络。从首府南宁出发，高速公路直通各地级市，地级市之间有便捷高速公路相通，重要的出省出边通道为高速公路，高速公路连接重要的港口、口岸及规划人口20万以上城市，全区86%的县城上高速公路不超过30分钟。