要自动智能还是驾驶乐趣

要自动、智能，还是驾驶乐趣？

早期的时候，汽车不好操作，开车是一项专业程度很高的活儿，开车是一个专门的职业，从业者叫司机或驾驶员。

后来，汽车，尤其是家庭轿车得到了快速的、大规模的普及。汽车，尤其是自动挡的汽车变得容易操作了，不会开车的成年人数量锐减，人人都是司机了。

现在，硅谷的IT公司想把电脑植入汽车，逐步接管驾驶任务，让人类从方向盘前解放出来，可以肆无忌惮地刷微博或者朋友圈。

这样做是对的。统计数据显示，超过95%的交通事故是驾驶者犯错引起的。英特尔称，如果可以提前1秒预警，90%的交通事故可以避免，如果提前0.5秒预警，50%的交通事故可以避免。传感器和计算机芯片比人类的反应速度快，行为也更加理性

，当我们粗心、犯傻、犯困，或者犯浑的时候，机器人（计算机）驾驶的汽车可以救我们一命。

嘿，智驾君（SmartRides）清楚地知道计算机犯起浑来也很可怕，蓝屏、闪退、“缓冲中”，无响应，甚至无故重启，哪个发生在车上都会是“致命”的。可靠性99.999%也意味着十万分之一的危险，在无价的生命面前，我们需要更高的可靠性。尽管如此，智驾君依然相信技术的力量，相信技术背后的人（通常是极客）的力量。

如果汽车等于带我们从A地到B地的交通工具，那么自动化、智能化的发展方向毋庸置疑。但是，很多汽车爱好者会怀念驾驶的乐趣，就是那种驾驭一台机器的感觉。对于他们来说，汽车不仅是一种交通工具，还是自由、独立、自主、渴望的象征，是勇闯天涯的勇气。

开车这么美好的事情，为什么要交给无聊的计算机来完成？扭动车钥匙，发动机随即传来轰隆声，这种人和汽车的直接交流是无可比拟的。想想iPhone为什么始终保留一个带物理反馈的Home键吧。

2014年的北京车展上，宣传“享受驾驶的乐趣”的公司已经很少，想必这句话未来会逐渐变成“享受乘车的乐趣”。对于驾驶爱好者而言，“无人驾驶”的每一步成功都意味着“驾驶之死”的临近。

嘿，说说看，对于未来的汽车，你想要智能，还是驾驶的乐趣？

（文中图片和内容灵感均来自《Please Silicon Valley. Do Not Turn The Car Into Another Boring Box.》一文）

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