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17家钢企业绩翻身，安泰集团逆市亏损，会退市吗？问题详情：截至2018年1月 0日，据《每日经济》不完全统计，有17家钢铁上市公司业绩预盈及增长。

不过，上市钢企业绩火热的背后也有反常的案例。

比如，安泰集团（600408，SH）1月 0日发布的公告显示，预计2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润负2000万元左右，面临退市风险。

而这主要源于安泰集团需计提较大金额的坏账准备及在建工程项目计提了减值准备的影响。

华创证券钢铁煤炭行业首席研究员唐川林对《每日经济》表示，2017年钢铁价格可谓是迎来一个“小高潮”。

谈到依然亏损的钢铁企业，唐川林认为，之前积累的“坑”要慢慢填补，一些钢铁企业此前积压的问题，在行业回暖之时不可能完全扭转颓势。

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推荐回答：谢谢邀请。

钢企在供给侧改革政策的引导下市残联将对区县残联进行《北京市残疾人护理补贴暂行办法》培训，盈利情况发生了很大的变化，这些在钢企的财务报表中可以体现出现，但是并不是所有的钢企都是赚钱的。

供给侧改革应该说更多的是倾向于大企业。

对小企业的影响相对较小些。

至于安泰集团是否会退市，从目前的退市机制上看，应该是不会的。

正常的退市流程是：由于连续两年的亏损，被带帽，然后如果继续亏损，才有可能会被退市。

就像现在疯传的*st吉镍会退市。

*st吉镍是连续亏损四年，才有了退市的风险。

而从安泰集团的报表中可以看到，在2016年安泰是盈利的，所以，2017年的亏损是不会影响安泰集团在二级市场中的正常交易。

如果想避免持有的股票存在的退市风险，建议多关注国企或者是央企，然后看一下他们的财务情况，只要是连续盈利的公司，退市的风险是极小的。

希望回答对您有所帮助。

谢谢关注号！

11月20日首汽约车B+轮获得7亿融资，与滴滴相比首汽的核心竞争力是什么？问题详情：11月20日消息（，翟继茹）20日，首汽约车宣布完成新一轮融资，完成B+轮7亿元融资，由百度、蔚来资本、丝路华创投资。

加之此前B轮融资由泛海系投资的6亿元人民币，首汽此轮共完成约1 亿人民币融资，并正式开启C轮融资。

推荐回答：汽车市场，近期资本开始燥起来了。

首汽约车拿到了1 亿，蔚来汽车将获新一轮超10亿美元融资，百度领投威马汽车10亿元融资，易到的司机提现周期由按月缩短到按周。

在北京诺金酒店，首汽约车CEO魏东宣布了融资成功，B轮和B+总融资额达到了人民币1 亿。

融资用途，将加快发展步伐，提升品质出行服务体验的同时着力搭建未来智能出行新生态。

魏东还宣布和蔚来资本发起一个50亿人民币的出行基金，主要的用途就是支持品质出行的约车平台。

首约不单单是做约车，而是以约车为契机，借助传统出租业的转型实现行业创新谁的坐骑最拉风谁就拥有最多回头率。

两年来首汽约车取得的成绩单

在发布会现场，魏东回顾了这两年来做的事情，2015年9月份，经历了两个月的高密度的内测。

2015年12月，做到了运营一千辆车。

2016年，一直在扩张，增加车辆、增加供给，逐步开始变成一个走出北京的全国运营的约车品牌。

同时，在2016年首汽约车进行了产品垂直化的定制和细分。

在2017年，新政出台半年之后，在北京拿到了第一家约车的牌照。

随着不断在各地增长和规范经营，今年在做深度的产业布局。

2017年8月上线了国际用车，9月份试运行了巴士上线，10月刚刚宣布在北京开始了出租车的试运行。

一路走过来，不仅是这些年我们经历的这些事情，两年的时间我们从最开始一个城市，走到了5 个城市，从400辆车到现在的66000辆车，有40000多辆来自加盟伙伴，最开始的20人到700人，一步步走到现在专业化的团队。

两年来，车辆规模的扩张，带来的是订单和业绩的增长，用户量和订单量实现了飞跃式增长，不仅是单纯数字上的增长，从上季度数字来看首汽约车保持在国内专车领域市场第二的地位，这得益于团队的努力。

今年，在上线的国际市场之后，首汽约车覆盖了近1 0个国家1500座城市，将为中国人的出境提供更加可信赖、体系化的接送机服务。

而且，国际上线的业务从8月中上线，没有做大规模的投入和市场激励手段下，保持一个非常良性的增长趋势。

明年将要重点做那些方面？

魏东表示，2018年要坚持品质化，坚持突围，要更加积极的跨界，实现智能升级，这是首汽约车要做的事情。

以品质为基础，基于超级AI和智能汽车的连接，希望打造出一个品质出行的平台，一个智能生态的出行体验。

坚持合规经营，以规范和标准化的服务，从拿到北京的第一张牌照开始，在6个月时间内拿到 8座城市的线下运营资质，其中24个是取得该城市第一张约车资质，实现了三证齐全，是目前国内最合规的约车平台。

首汽约车的目标是要做开放的平台，包括与上海大众，青岛交运集团等等进行战略合作，输出首约的服务标准，输出客户资源体系，而各地的合规运力站在一起能够把这样的服务共同打造成一个全国性的约车的正规平台。

明年，做内功之外，将更加积极的突围，和各地的龙头企业在合作，打造“全国的士联盟”。

不仅是北京的出租车，在全国各大城市已经和出租企业达成共识，将共同实现约车和出租车的融合发展，实现一个分层次的标准化的服务体系，借助互联的手段实现巡游出租车的使用升级。

这是整个行业的使命，也是首汽约车人的使命。

首汽约车与百度的全方位战略合作

10月份，首汽约车与百度达成战略合作。

双方在三个方面进行合作，第一，将引入辅助驾驶技术，帮助驾驶员降低驾驶疲劳度。

在2018年与百度联合在多个城市推出无人驾驶的落地体验运行，为未来的商业化做储备。

第二，首汽约车和百度DuerOS系统要联合打造智能的车联系统，如何为消费者提供移动的空间，让车成为第三书房、第三客厅、第三卧室，要打造第三空间概念，车里实现更多的信息化、娱乐化、智能交互，希望车更加聪明、更加愉悦。

第三，首汽约车与百度的数据体系进行打通，打造更加智能的调度体系。

一方面提升整体首汽约车、出租车的调度的精度和运行效率；另一方面把这些数据贡献给社会，能够帮助整体社会的交通调度体系更加智能，同时为社会的智能交通贡献出力量。

蔚来资本为什么要投资首汽约车？

蔚来汽车创始人兼CEO 表示，首汽约车已经是中国最大的合规约车平台。

最大的合规约车平台，为什么我强调这个？投资首汽约车的第一个出发点，是和首汽约车的宗旨一样，因为品质，所以信赖。

未来的城市出行竞争，是品质服务的竞争。

第二个投资原因，企业社会是非常重要的。

一个好的企业应该是有感的，看到了首汽约车对于司机的关心，成立全国的士联盟，以及是北京第一个拿到资质的，这些充分反映了社会各界，包括主管部门对首汽约车全面的认可。

让司机有尊严，而不是比出租车司机还辛苦。

现在很多约车司机，辛苦程度远远超过了出租车司机，这已经离开了最终的初衷。

在过去几年里，出租车是被快车冲击得很严重，马路是稀缺的，马路供应是有限的，中国是不应该无序的发展家庭用车数量，不能让无限制的车在路上跑，北京买车受限制，当然在路上跑要控制交通的总量，才可能保证交通不至于堵死。

合规、有社会感对出行平台是非常重要的，从这个角度讲，我们是因为首约平台是全国最大的合规平台，也是充满社会感的企业，

第三个投资原因，是首汽的国企背景和团队，首汽一直在提供的服务都是标杆，承担国宾车队任务，高端会议的任务。

这个团队的DNA，整个的后台系统、IT系统、用户的服务系统都打造的非常好。

蔚来资本跟首汽约车的合作，无论是在新车、二手车、汽车金融等方面，都会有合作。

首汽约车如何选择战略投资人？

当我们引入新的合作伙伴的时候，除了资金以外，还需要什么？第一，想把一件事做成，做强，一定是全行业共同努力的事情，绝对不是一家独大的事情，是一个有序的发展节奏，所以我们坚定这个信念。

第二，这个行业里除去我们所产擅长的，从车辆的运营、品质服务体系的培训等方面之外，还不够，需要技术和数字化的支撑。

资本支持之外，希望能够有新的投资人给我们能量，能够让我们在这个行业里更加强大，长得更快。

为什么首汽约车和摩拜达能成合作？

不管是自行车，还是约车，让城市出行更加便捷，彼此不是互相排斥的。

自行车用户群的基数比较大，通过合作让单车用户也有机会叫到约车，选择性更多样化。

魏东表示，三公里以内的中短距离不叫约车，而用自行车解决，这是一个合作点。

两个轮子和四个轮子如何协同，实现中短距离和中长距离的交替性出行，更加便捷，这是我们的出发点。

考虑到摩拜的用户在遇到下雨、刮风、下学天的话，这时可能有更多的诉求，可以给摩拜的用户带来更多的出行选择。

两个轮子和四个轮子之间并不是单纯割裂的，用A和用B的过程，可以组合起来用。

能够让各自的客户体验都能做到极致，这是我们努力的方向。

把该做的事情做强、做好、做专业，消费者会用脚投票。

把我们所要提供的圈子的专和精做透，集中精力做好本业，给消费者带来价值才能活下来。

目前排名第五的首汽约车CEO魏东在接受21世纪经济报道专访时表示，首汽约车重点在于开发B端用户和高端商务人士，尽量不陷入到价格战中去，通过重复消费的积累实现盈利。

为什么华创铝包木叫超级铝包木？问题详情：

推荐回答：铝包木门窗最大的特点是保温、节能、抗风沙。

铝包木窗是在实木之外又包了一层断桥铝合金，使门窗的密封性更强，可以有效地阻隔风沙的侵袭。

当酷暑难耐之时，又可以阻挡室外燥热，减少室内冷气的散失；在寒冷的冬季也不会结冰、结露，还能将噪音拒之窗外。

超级一说只能说在同类产品中有更多的地方差异，性能指标更好些。

英特尔为什么要投资第二大ODM厂商华勤通讯？问题详情：2017年12月28日，全球领先的和平板电脑ODM公司华勤通讯今天宣布，成功完成8.7亿元人民币的A轮融资。

本轮融资由英特尔投资和华创投资共同领投，其他参投方包括清华控股旗下产业并购基金清控金信资本、武岳峰资本、华登国际、北极光创投和智路资本等。

推荐回答：

今天（12月28日），国内知名ODM厂商华勤通讯宣布，成功完成了8.7亿元人民币的A轮融资。

本轮融资由英特尔投资和华创投资共同领投，其他参投方包括清华控股旗下产业并购基金清控金信资本、武岳峰资本、华登国际、北极光创投和智路资本等。

具体的对于公司的估值以及各投资机构的持股比例并未说明。

根据此前赛诺的数据显示，2016年华勤智能出货量达到了5790万，仅次于闻泰，是全球第二大ODM厂商。

华勤最大的客户是华为，此外联想、乐视、华硕、HTC、Micromax都是华勤的客户。

在平板ODM市场华勤表现也非常不错，去年出货达到了1550万台，主要客户包括了华为、亚马逊、联想等全球平板出货排名靠前的几大厂商。

由于目前智能市场已经趋于饱和，平板电脑市场也一直处于下滑当中。

因此，华勤也开始在笔记本电脑、物联、智能机器人领域进行布局。

2016年华勤通讯正式进军笔记本电脑市场，并与英特尔达成了合作。

今年2月，华勤荣获英特尔颁发的“合作突破大奖”，今年9月，华勤基于英特尔至强可扩展平台开发的服务器“Eden”在英特尔产品发布会上亮相，获得业界普遍好评。

而此次英特尔的入股，势必将进一步推动华勤与英特尔在笔记本电脑、服务器领域的深化合作和市场拓展。

值得注意的是，华勤的老对手闻泰自去年开始也进入了笔记本电脑市场，只不过闻泰携手的是高通。

今年7月初，闻泰科技宣布与美国高通达成合作，携手开始研发基于高通芯片平台的ARM笔记本电脑产品，抢占中低端笔记本电脑市场。

在不久前的骁龙845发布会上，华硕、惠普均推出了基于骁龙8 5的Win10笔记本电脑。

此前，闻泰科技在公告上也表示，作为高通重点支持的项目，有众多国际知名笔电品牌和品牌都有意与闻泰共同合作研发高通骁龙平台笔记本电脑。

而根据芯智讯此前了解到的信息，闻泰科技打造的骁龙平台笔记本或将于农历春季前出货。

闻泰科技与高通携手杀入中低端笔记本电脑市场的行为，显然威胁到了英特尔在PC市场的统治地位。

此次英特尔投资闻泰科技的最大竞争对手华勤通讯，似乎正是对于高通联合闻泰推动ARM笔记本电脑的回应。

英特尔全球副总裁兼客户端计算产品事业部中国区总经理陈荣坤表示:“华勤为全球领先的ODM和OEM客户提供专业级无线广域(WWAN)解决方案和高品质的移动产品，具有丰富的研发生产经验。

其推动全互联PC的发展愿景与英特尔的客户端计算发展战略不谋而合。

我们期待与华勤通讯展开合作，创造基于英特尔技术的非凡用户体验，共同推进中国智能互联领域的创新。

”

有业内人士评论称，此次英特尔入股华勤通讯，就是为了防止华勤通讯也导向ARM笔记本阵营，同时也对于高通与闻泰科技结盟力推ARM笔记本的行为形成压制。

另外，随着5G的即将来临，ODM厂商也将是开拓5G市场的重要一环。

而随着华勤本轮融资的完成，也将有利于华勤进一步提高自身的规模效应（对于ODM厂商来说规模效应尤为重要），加强对于供应链资源的掌控能力，加大对于研发的投入，提升自身的竞争力。

同时，本轮融资的完成也将进一步推进华勤的资本化（IPO）进程，一旦成功登陆A股资本市场，借助资本的力量，华勤可以快速做大做强。

从而挑战闻泰科技在ODM领域第一的位置。

同时，在华勤上市之后，闻泰科技将不再是A股市场唯一家OMD上市公司，没有了稀缺性，资本对于闻泰科技的青睐也将会有所减弱。

另外值得注意的是，专注于半导体集成电路领域投资的华创投资、武岳峰资本等投资机构的加入，也为未来华勤涉足供应链上游集成电路领域打开了想象空间。

作者：芯智讯-浪客剑

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