车联网用户画像分析新时代

在 互联+ 战略的助力下，倍受广大用户青睐。那么，谁是车联的主要用户呢？

友盟数据显示：车联用户在年龄、地域和职业上都呈现特定趋势。是这些用户选择了车联？还是车联定位了这些用户？未来车联的出路又在何方？让我们用数据说话：

车联 App 在两性司机中的普及程度相当

公直到2010年开数据中，常见的男女司机人数比 7: （江苏）， :1（河北）。以这个比例计算，车联 App 在两性司机中的普及程度是相当的。

超过半数车联 App 用户生活在一线城市

在车联 App 的用户中，有超过一半的用户生活在一线城市。一线城市用车环境相对复杂，各种与车相关的信息和服务更为多元，给予车联相关 App 更多的机会，也聚集了更多的用户。同时，三线及以下城市大量的人口基数，使得三线及以下用户的比例已经超过二线城市。未来三线以下城市用户的开发潜力不容忽视。

用户教育程度总体偏高，超八成在 0 岁以下

在车联 App 的用户中，超过六成用户是大专本科学历，对比金融类 App 的用户教育水平分布来看，在车联 App 用户中高学历用户占比更高。

而在年龄分布方面，超过八成的车联 App 用户是 0 岁以下的人群。 岁用户人数占 5.4% ， 0- 5 岁用户占 11.4% ，这群人学习新事物的能力强，适应新兴的生活方式。 60 后 用户人数最少，仅占 0.8% ，该人群更适应传统的生活方式，对车联产品利用较少。

车联 App 用户职业分布

车联 App 的用户有 15.1% 聚集在高新技术行业，与互联和移动互联关系紧密。自由职业用户比例也达到 11.1% ，某种程度上，拼车、打车类 App 的兴起给自由职业者提供了新的工作机会。

此外，部分用户的职业集中在传统行业，移动互联通过 汽车 这一信息点，对传统行业人士的服务获取方式进行了某种潜移默化的影响。

注：车联 App 包括车主使用的 App，如导航和路况信息、找车位、汽车保养、违章查询；以及租车、打车等汽车 O2O 服务 App ；驾考、汽车俱乐部、车辆改装等围绕汽车和驾驶的周边 App 。