混合动力车在中国销量增长将缓慢

美国一家全球性的市场研究与咨询机构Strategy Analytics，近日发布了一项最新的汽车电子研究报告———《混合动力车市场预测：对环保和燃料成本的顾虑将刺激市场需求》。报告预测，从2007~2012年期间，全球市场完全混合动力汽车和轻度混合动力汽车的复合年增长率将达到 8％，到2015年全球混合动力汽车的总产量将达到420万辆。报告指出，日本和西方市场将会是混合动力汽车增长的主要推动力，主要是这些国家政府强制执行降低二氧化碳排放措施，要求提升燃油的使用效率，并向购买混合动力车的消费者提供奖励。

Strategy Analytics的汽车电子分析师Kevin Mak认为：“混合动力汽车有可能帮助降低中国的空气污染。由于中国政府正在储备柴油以供农业使用，现有的炼制能力只能够生产高硫含量燃油，而从欧洲进口净化柴油技术，并非解决问题的最好方式。如果要发展混合动力汽车市场，采用基于汽车排量大小来征收一次性销售税的方式收效甚微。中国政府必须直接鼓励消费者购买混合动力汽车，否则，中国86 计划下的混合动力车发展项目将无法达到预期目标。”报告预测，受缺乏消费者激励因素的制约，到2015年混合动力汽车占中国整体汽车产量的比例仍将低于2％。

报告指出，中国可借鉴的成功经验包括法国的Bonus-Malus奖惩体系那么该俱乐部在原本的基础得分上，以及北美地区向购买混合动力汽车的消费者提供退税的政策。法国政府对高废气排放量汽车征收高额养路费，消费者如果购买高油耗汽车，要缴纳的年度养路费最高可达到2600欧元，相当于人民币22600元；而购买环保节能型车的消费者，则最高可获得1000欧元（相当于人民币8700元）的补贴。

Strategy Analytics负责汽车领域研究的副总裁Chris Webber补充道：“汽车厂商和系统供应商的目标是降低成本，提高电池技术，以使混合动力汽车变得更有吸引力。混合动力车芯片市场的增长将尤其迅速，市场规模将从2008年的 .84亿美元增长到2015年的1 亿美元CBOT远月大豆理应大幅低走，这一增长将主要来自于功率器件，但是也包括模拟器件、微控制器和传感器。汽车传动系统的电器化将为汽车芯片厂商带来很大的商机。”