山东沧州市秋冬季造林绿化任务完成超九成物业

山东：沧州市秋冬季造林绿化任务完成超九成

据介绍，今冬明春该市确定并重点实施的6+1+1绿色廊道(石黄、京沪、津汕、大广、沧保、廊沧6条高速、京沪高铁、106国道)、森林“围城”(中心城区、县城、开发区、工业园区)、六个万亩造林大方等3大绿化工程，十分注重绿与美的结合、量与质的统一，坚持科学设计，注重成效……

中国园林12月4日消息：从沧州市林业局获悉，截至11月28日，全市完成造林14.01万亩，占秋冬季造林任务15万亩的93.4%。其中“6+1+1”绿廊工程造林2.53万亩，森林围城造林1.06万亩，大方大片造林3.53万亩，其他造林6.89万亩。

据介绍，今冬明春该市确定并重点实施的6+1+1绿色廊道(石黄、京沪、津汕、大广、沧保、廊沧6条高速、京沪高铁、106国道)、森林“围城”(中心城区、县城、开发区、工业园区)、六个万亩造林大方等3大绿化工程，十分注重绿与美的结合、量与质的统一，坚持科学设计，注重成效。除绿色廊道建成两侧各100米的绿化带外，在高铁站、高速公路各出入口、交通枢纽等重点节点、道路两侧各建设宽度不低于200米的绿化带，形成绿树环绕的景观效果；在不同立地条件，合理选择适宜树种，适当种植灌木，点缀花卉，打造风格各异、景观凸显的绿化景观。

献县在石黄高速绿廊建设上，除完善两侧各100米的绿化带外，充分利用沿线坑塘，进行整地改造和绿化提升，打造成了5个30亩以上的集乔灌花于一体、水绿交融的绿色景观。海兴县今冬实施的正港公路100里长度、两侧纵深100米的“双百绿化工程”，全力打造多树种、多层次、有特色的“绿美廊道景观带”；辛黄公路两侧3000亩、海崔公路两侧2000亩的绿化工程，栽植一批叶色有变化、高低有起伏的树种，打造“一路一景、各具特色”的景观大道。

在机制创新上，各县(市、区)积极探索和创新造林机制，出台优惠政策，有效破解造林规模不大、投入不足、质量不高等问题。

政府补助、工程队造林、农户经营模式。沧县对石黄高速、西三环、北外环两侧各100米的通道绿廊工程用地，由县政府给予农户每亩1200元的补助，将工程分标段公开向社会招标，由造林专业队伍造林，造林后合格后，由原农户经营管理，收益归己，目前已完成通道绿化37公里，造林10760亩。

政府统一流转土地、企业造林模式。青县将新104国道两侧30米绿化工程，采取政府与农户签订10年土地流转合同的办法，每年每亩给农户土地补偿金1000元，土地使用权、林木所有权归政府所有，全部由专业队进行造林，高标准统一绿化；同时，将新104国道与京沪高铁之间的土地，由县交通局承租用于造林，今年共完成造林1万亩。盐山县对205国道等6条重要公路两侧通道绿化及森林公园工程用地，由政府按每亩每年1000元的价格集中流转，由15家造林大户或公司承包绿化，目前已流转土地8900亩，全县完成造林1.6万亩。

大户流转土地造林，政府给予奖补模式。河间、献县、海兴、南皮等县市，分别按不同对大户造林给予补助，鼓励大户流转土地进行造林绿化。海兴对在津汕高速等四条主要公路绿化段造林绿化200亩以上(含200亩)的造林大户、林业龙头企业和集中连片20亩以上的个人，当年予以每亩300元奖励，达到沿海防护林工程建设标准的再给予每亩300元奖励，第年予以每年每亩300元奖励。

风险抵押造林模式。吴桥县规定，造林公司须具备承包100亩以上绿化工程的能力，并向县政府一次性缴纳500元/亩的造林抵押保证金。经造林检查验收后，成活率、保存率达到85%以上的方可享受每年每亩800元的奖补资金。截至目前，该县已吸引13家造林公司积极参与，县政府已收缴抵押保证金500万元。

在市委、市政府主要领导的高度重视和督导下，各县(市、区)普遍把造林绿化作为党政“一把手工程”，并将造林目标、工作重点、具体任务和完成时限层层落实到人员、地块，层层签定目标状。市、县两级党委、政府领导在造林期间不定时、不定期地深入重点地段，现场调度，督导进度，有力地推进了三大重点绿化工程的进展。

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